بیشترین توان موشکی حزب الله را طبق آمارها و گزارشات منابع مختلف تعداد 13000 موشک های کاتیوشا 122 میلیمتری تشکیل می دهد که برد آنها 25 کیلومتر است . همچنین دارای موشک رعد 1 با برد 13 کیلومتر می باشد که بعضی منابع آنرا تغییر نام یافته موشک شاهین 1 می دانند. یکی دیگر از موشک های مورد استفاده حزب الله در جنگ اخیر خیبر 1 بوده است. که نام این موشک برای اولین بار در تاریخ 28 جولای 2006 توسط سید حسن نصرالله در گفتگویش با شبکه المنار فاش شد. خیبر 1 از آن جهت که دارای بردی برابر 75 کیلومتر است اهمیت زیادی دارد. چون برد آنها و هم چنین قدرت تخریب آنها چها برابر موشک های کاتیوشا می باشد. این موشک اولین بار به شهر آفولا(Afula) در جنوب حیفا شلیک شد.
بنا به گزارشات این موشک برای زدن اهدافی در بیت شین حدود هفتاد کیلومتری جنوب مرزهای لبنان ، هادرا (Hadera) و حیفا سومین شهر بزرگ اسراییل بکار رفته است.
تعدادی از راکت های برد کوتاه ایران
نیروهای دفاعی اسراییل ادعا می کنند که خیبر 1 همان موشک های تغییر نام یافته ی فجر 3 یا فجر 5 ساخت ایران است. فجر 3 و فجر 5 به ترتیب دارای بردهای 45 و 75 کیلومتر می باشند.
به عقیده ی بعضی از تحلیل گران، حزب الله دارای موشک قوی تری است که ادعا شده بردی بین 200 تا 400 کیلومتر دارد. که به عقیده آنها این موشک قابلیت هدف قرار دادن تل آویو را داراست. این موشک دارای سر جنگی 600 کیلوگرمی بسیار مخربی می باشد . به عقیده این منابع این موشک از نوع Zelzal-2ایران است که در واقع به نظر می رسد برد 100 کیلومتر برای این موشک به واقعیت نزدیک تر باشد. این موشک با سیستم سوخت جامد کار می کند که براحتی قابل حمل و شلیک می باشد. به گزارش خبرگزاری فرانسه حزب الله تعداد 30 موشک از این نوع دارد. که خود خطر بزرگی برای تل آویو به حساب می آید.
در مورد توان دفاعی نیروهای حزب الله در مقابله هوایی می توان به ضد هوایی Zu-23 اشاره کرد. اما وجود موشک سطح به هوای SA-18 (SAM) پتانسیل آنها را در مقابله هوایی بالا برده است.
در 14 جولای 2006 نیروهای حزب الله به سمت رزمناو مجهز و پیشرفته اسراییلی موشکی شلیک کردند که بنا به برخی گزارشات موشک مزبور ، موشک هدایت شونده ضدناو 802-C چینی بوده است. که باعث به هلاکت رسیدن 4 ملوان رزمناد اسراییلی و خسارات بسیار زیاد به آن شد. و بعد از آن یکی دیگر از این ناوچه ها را مورد هدف قرار دادند که موفق به غرق کردن آن شدند. گفته شده است که این ناو چه از نوع SAAR5 یکی از پیشرفته ترین ناوهای اسراییلی محسوب می شود که مجهز به موشک انداز و سیستم دفاع ضد موشکی و باند مخصوص بالگرد است . موشکی دیگر از همین نوع یک کشتی تجاری مصری را غرق کرد که البته تلفاتی نداشت. منابع اسراییلی گفته بودند که ایران در پرتاب این موشک دخالت داشته که مقامات ایرانی آنرا قویا تکذیب کردند.
خودروی موشک انداز به غنیمت گرفته شده توسط حزب الله
ارتش اسراییل در 4 آگوست 2006 گزارش داد که نیروهای حزب الله دارای موشک های هدایت شونده ضد تانک از نوع روسی Metis-M و اروپایی آن MILAN هستند. که بر ضد تانک های فوق پیشرفته مرکاوا به کار گرفته شدندو بیشترین تلفات سربازان اسراییلی هم در در طی این حملات بود البته به نقل از واشینگتن تایمز نیروهای حزب الله بوسیله موشک های ضد تانک هدایت شونده لیزری Kornet-E روسی، تانک های مرکاوا را مورد هدف قرار دادند.
تانک مرکاوا یکی از پیشرفته ترین و قدرت مندترین تانک های حال حاضر دنیا است که دارای سپر دفاعی قوی در جلوی آن می باشد. و برای شرایط سخت درگیری و استقامت در برابر حملات ، طراحی شده و دارای پوشش زرهی چند لایه و بسیار محکمی می باشد. این در حالی است که منابع مستقل، خبر از انهدام 28 تا 44 تانک مرکاوای اسراییل داده اند. یوری آونری یکی از فرماندهان پیشین ارتش اسراییل گفته است که « تانک مرکاوا غرور ملی ماست. ژنرال اسراییل تال افسر عالی رتبه زمانی که اقدام به ساخت این تانک کرد نمی خواست این تانک تنها یکی از تانک های پیشرفته دنیا باشد. بلکه در نظر داشت این تانک بهترین محافظ ممکن برای خدمه آن باشد. و ما حالا می بینیم که موشک های هوایی سال های 80 قادر به فلج کردن تانک های ما شده است و نفرات داخل آن کشته یا زخمی می شوند.
برد موشک های حزب الله
هم چنین نیروهای حزب الله موفق به زدن هلیکوپتر فوق سنگین Ch-53 به اضافه پنج سرنشین آن شدند. که به نقل از واشینگتن پست بوسیله یک موشک ضد تانک مورد هدف قرار گرفته است.
53-CH یا همان 65-S Sikorshy هلیکوپتر نظامی ترابری سنگین و یکی از بزرگترین هلیکوپترهای دنیا می باشد که در اصل برای نیروی دریایی آمریکا ساخته و طراحی شده اند
در جنگ اخیر نیروهای حزب الله مجهز به هواپیماهای بدون سرنشین مرصاد 1 بودند که به ادعای برخی منابع همان مهاجر -4 ایران می باشد. که منابع اسراییلی خبر از انهدام یکی از آنها در نزدیکی سواحل داد. دو فروند دیگر از این هواپیما ها (UAV) یک روز قبل از آتش بس سقوط کردند که گفته می شود به احتمال قوی ناشی از نقص فنی بوده است. سخنگوی ارتش اسراییل در گفت و گویی غیر رسمی با روزنامه " ورمیا نوواستی" بعید ندانست که مبارزین حزب الله از تسلیحات روسی از جمله سیستم های ضد موشکی " ایگلا" که روسیه در سال 2005 به سوریه فروخته است استفاده کنند.
+ نوشته شده در دوشنبه دهم فروردین 1388ساعت 20:27 توسط اراد بیک زاده
|
جنگنده آذرخش
+ نوشته شده در دوشنبه دهم فروردین 1388ساعت 17:2 توسط اراد بیک زاده
|
پیشرفته ترین جنگنده ایران
شفق آسمان ایران
جنگنده پنهانکار و مافوق صوت شفق که طراحی آن از چندین سال پیش شروع شد و در سال 2004 نیز تکمیل نمونه اولیه آن گزارش شده که چندین آزمایش موفقیت امیز را پشت سر گذازده که آزمایشات به صورت کاملا سری در یک پایگاه دور افتاده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی انجام گرفته است ، این جنگنده در سه نوع آموزشی دو نفره، جنگنده دو نفره و جنگنده یک نفره طراحی شده است. پروژه طراحی شفق توسّط وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح پس از فرمان رهبری
ایران پس از جنگ مبنی بر خودکفایی در ساخت تسلیحات سرمایه گزاری شده و بوسیله مجتمع دانشگاهی هوایی (Aviation University Complex) که زیر مجموعه ای از دانشگاه صنعتی مالک اشتر می باشد پس از هزاران ساعت کار مداوم دانشمندان و دانشجویان ایرانی طراحی و ساخته شده است ( البته در ابتدای ساخت این جنگنده دو شرکت روسی میگ و سوخو نیز با ایران همکاری میکردند که ظهور مونیتور های دیجیتالی موجود در کاک پیت هواپیما که از جنس روسی
هستند گواه بر این مدعا است ولی به دلیل افزایش فشار سیاسی ناشی از پرونده هسته ای از سوی آمریکا به روسیه این شرکتها از مشارکت در ادامه این طرح صرف نظر کردند)لازم به ذکر است که دانشگاه بزرگ صنعتی مالک اشتر که یکی از بزرگترین مراکز علمی و طراحی ایران می باشد وابسته و زیر نظر کامل وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح جموری اسلامی ایران است .
بسیاری از کارشناسان شفق را از حیث توانایی و نوع طراحی با طرح هواپیمای MiG-I-2000 روسیه که جنگنده ای است شکاری و رهگیر مقایسه کرده اند. البته لازم به ذکر است در طراحی شفق به ویژگی پنهانکاری (رادارگریزی) آن توجه زیادی شده، بویژه که طرح بدنه آن از حیث RCS به جنگنده اف/ای-22 رپتور ساخت آمریکا که یک جنگنده پنهانکار است نیز تا اندازه ای شباهت دارد و بدنه آن از مواد جاذب امواج رادار (Radar Absorbing Materials) ساخته شده است،که توانایی ایجاد RCS کمتر
از یک متر مربع را به جنگنده میدهد در واقع می توان شفق را اولین جنگنده پنهانکار ایرانی دانست. بنا به اظهارات بعضی رسانه ها طراحی نمونه ثانویه شفق که شامل بسیاری اصلاحات و بهبود ها در قسمتهای بالها و نیز دهانه خروجی موتور و همچنین سیستم های راداری پیشرفته تر می باشد تا سال 2008 بطول خواهد انجامید. با توجه به سرمایه گذاری های بسیار بالای ایران در صنایع هوایی و موشکی خود احتمال میرود که این پرنده کمی زودتر از موعد مقرر وارد خدمت در نیروهای مسلح در جمهوری اسلامی ایران شود
تسلیحات
شفق دارای هفت جایگاه برای حمل تسلیحات مختلف می باشد. نوع سازه به کار رفته به شکل مناسبی اجازه حمل انواع بمب و موشکهای هوابه هوا و هوابه زمین و همچنین انواع بمب با هدایت لیزری را به این هواپیمای توانمند می دهد. که در زیر هر بال سه جایگاه و یک جایگاه نیز در زیر بدنه قرار دارد. توانایی شلیک موشک اسپاروو و ساید وایندر و نیز موشک های سری R روسی از جمله R-73 و R-77.ونیز موشکهای KH-29 و KH-31 به همراه موشک هدایت تلوزیونی ماوریک
توانایی به خصوصی به این پرنده ساخت ایران در نبردهای چند منظوره میدهد . همچنین استفاده از سه نمایشگر چند کاره رنگی پیشرفته در کاکپیت آن موجب شده تا در جنگنده از نمایشگرهای آنالوگ کمتر استفاده شود . این نمایشگرها که به صورت سری و در کنار هم قرار دارند وظایفی از قبیل کنترل صفحه رادار برای رهگیری پرنده های مشکوک / مدیریت تسلیحات موجود در جنگنده / کنترل سیستم های دفاع الکترونیک برای استفاده در نبردهای الکترونیکی و نیز سیستم
هدایت و کنترل شلیک انواع موشکها و بمبهای هدایت راداری و یا لیزری را به این جنگنده داده است .
تجهیزات
علاوه بر این در این پرنده جدید به راحتی خلبان توجه زیادی شده است به همین منظور دارای شیشه (درب کابین) بزرگتری هست و از نظر میدان دید دارای بهترین کارایی لازم در میان جنگنده های معروف دنیا است که دلیل آن هم کشیدگی بیشتر شیشه کابین خلبان به سمت جلو و نیز پهنای بیشتر ان به سمت اطراف است که بیشترین دید ممکن را در اختیار خلبان و یا خلبانان این جنگنده ساخت ایران قرار خواهد داد ، همچنین در شفق از صندلی های پرتاب شونده K-36D ساخت
روسیه نیز استفاده شده است که بنابه تاکید کارشناسان امریکایی بهترین صندلی پرتاب موجود در جهان می باشد ( آمریکا با صرف یک هزینه تحقیقاتی بالا در حال ساخت یک نمونه مشابه از این صندلی پرتاب پیشرفته برای جایگزینی ان با صندلی های پرتاب اف 22 و اف 35 است ).
وزن این جنگنده حدود 5 تن است که از این لحاظ یک جنگنده سبک بحساب می آید. پیشرانه این جنگنده یک و یا دو دستگاه موتور توربوجت RD-33 کلیموف روسی یعنی همان موتور بکار رفته در جنگنده MiG-29 است برخی منابع آگاه نیز از امکان استفاده از موتور های AL- 31F در این پرنده ساخت ایران خبر دادند . ( البته برخی گمانه زنی ها . بنا به گفته بعضی رسانه ها ایران برنامه هایی نیز برای تولید موتور کلیموف RD-33 و نمایشگر های تحت امتیاز روسیه در ایران دارد.)
نوع طراحی
از دیگر ویژگی های بارز شفق می توان به طراحی آیرودینامیکی و سرعت فراصوتی آن که دو تا دو ونیم برابر سرعت صوت است اشاره کرد، در طراحی شفق مساحت ریشه بالها بسیار بیشتر از نوک بال است( بالهای قیفی شکل : این نوع شکل بال از پایداری نسبتا خوبی نسبت به باله های دلتا شکل در سرعت های پایین و بالا برخوردار است ) و این امر موجب می شود تا جنگنده شفق در نبرد های هوایی تن به تن (داگ فایت) بتواند به سرعت زاویه حمله را بسوی هدف تغییر دهد، همچنین
بواسطه طراحی ویژه بدنه آن توانایی پیچش، غلتش و قابلیت مانور پذیری شفق تا حد زیادی افزایش یافته و آن را به جنگنده ای برای استفاده در موقعیت های خاص تبدیل کرده است. کارشناسان در مورد شفق به گمانه زنی هایی پرداخته اند از جمله اینکه جنگنده شفق از توانایی پرواز در ارتفاع پایین نیز بخوبی برخوردار است و از
لحاظ اویونیک یا سیستم های الکترونیک پروازی نیز بسیار پیشرفته می باشد . از پس از سال 2000 طرحی محرمانه در دانشگاههای ایران در حال تهیه است که به موجب آن راداری پیشرفته و بروز برای این جنگنده در حال ساخت است . این رادار که در نحوه عملکرد از رادار AWG-9 تامکت الهام گرفته دارای توانایی فوق العاده و قابل قبولی در بکارگیری در انواع موقعیتهای ضروری است .
اصول استفاده از طراحی مهندسی به خصوص در این جنکنده برای افزایش قابلیت پنهان کاری در این پرنده به خوبی رعایت شده است . حتی بسیاری از کارشناسان ویژگی پنهانکاری شفق را حاصل ترکیب طراحی ویژه و استفاده از مواد جاذب امواج رادار دانسته و توانایی پنهانکاری شفق را با جنگنده آمریکایی F-117 Nighthawk که جنگنده ای بسیار پیشرفته می باشد مقایسه می کنند.
برای دیدن سایر تصاویر به ادامه مطلب بروید
ادامه مطلب+ نوشته شده در دوشنبه دهم فروردین 1388ساعت 16:45 توسط اراد بیک زاده
|
جنگنده صاعقه
همزمان با به پایان آمدن کار آزمایش سه جنگنده جدید ایرانی، یعنی هواپیماهای شفق، صاعقه و آذرخش، ایرانیان نیز به این باور رسیدند که تنها علم غربی نیست که می تواند برتر باشد، بلکه می شود به قول بزرگان، ایرانی، می تواند و برای نخستین بار در منطقه ایران این کار را انجام داد.
پس از استقبال شما خوانندگان عزیز از مقاله مربوط به هواپیمای شفق، بر آن شدم که مقاله ای را نیز به طور مشترک، به پرداختن به بررسی هواپیماهای صاعقه و آذرخش اختصاص دهم. از سال ها پیش، طرح هواپیمایی به نام اوج در کار بود که البته این طرح ادامه نیافت. اما با پیگیری مسئولان، در آذر سال 1379، سرتیپ علی اکبر شوقی، رئیس دانشگاه شهید ستاری، اعلام کرد که هواپیمای جدیدی که با نام صاعقه در راه است، در سال 1382، اولین پرواز های آزمایشی خود را به انجام خواهد رساند. در تابستان سال 1383، صدا و سیما، تصاویر و فیلم های ویدیویی این هواپیمای جدید را با توضیحات کامل نمایش داده و بدین گونه بود که این هواپیما به ایرانیان معرفی گردید. در این هواپیما، از بدنه هواپیمای اف-5 آمریکایی، به دلیل طراحی خوب و قدرت مانور بالای آن الهام گرفته شده است. تفاوت اساسی ظاهری این هواپیما با اف-5، وجود دو سکان عمودی V شکل می باشد که برای ایجاد توانایی لازم برای مانور پذیری بهتر جنگنده صورت گرفته است. هواپیمای جنگنده صاعقه در حقیقت یک نمونه 10تا 15 درصد بزرگتر شده هواپیماهای اف-5 با سکانهای عمودی پروانه ای به منظور افزایش مانورپذیری و کاهش سطح مقطع راداری با سیستم های الکترونیک و موتورهای روسی می باشد.
پیشرانه این هواپیما دو دستگاه موتور RD-33 می باشد که از موتورهای هواپیمای اف-5 بسیار قدرتمندتر بوده امکان پرواز تا سرعتهای 5/1تا 8/1 ماخ را به این هواپیما می دهد. رادار این هواپیما از نوع N019-ME که در ایران بهسازی شده تا کارایی آن بر ضد اهداف زمینی افزایش یابد. بیشترین وزن محموله این هواپیما 4,400 کیلوگرم و وزن خالی این هواپیما 8,000 کیلوگرم و بیشترین وزن برخاست این هواپیما 15,000 تا 18,000 کیلوگرم بوده و بردی در حدود 600 کیلومتر را داراست. این هواپیما، برای اولین بار، در طی سفر آیت الله خامنه ای به همدان پروازی آزمایشی را با موفقیت تمام به انجام رساند که در پی آن، رهبر انقلاب به جمعی از خلبانان نیروی هوایی ایران تاکید نمود که این موفقیت، نتیجه تلاش بی وقفه و ایمان پایدار جوانان دانشمند این کشور است. اما هواپیمای آذرخش را می توان یک جنگنده اف-5 دانست که در آن مساحت بال ها تا حدودی افزایش یافته و موتورها و اویونیک آن با نمونه های جدیدتر روسی تعویض گشته است. مشهود ترین تفاوت این هواپیما با جنگنده اف-5، ورودی موتورهای به وضوح بزرگتر آن است که در نتیجه نصب موتور قدرتمند تر و نیاز به ورودی هوای بزرگتر حاصل آمده است.
سایر تصاویر در ادامه مطلب
ادامه مطلب+ نوشته شده در دوشنبه دهم فروردین 1388ساعت 16:33 توسط اراد بیک زاده
|
مطمئنا اصول جنگ های کلاسیک ونامتقارن تفاوت های زیادی باهم ازابعاد گوناگون دارد ازجمله آن درنحوه ی قرارگیری،سرعت انجام ماموریت،شکل حرکت،منطقه ی حرکتی و...می باشد که برای اجرای انواع جنگ هادرایران بایدانواع زره ها برای جایگزینی ویابارگذاری نیرووجودداشته باشد ولی چون مابابودجه ای کم وتنوع پذیری کم ارتش وسپاه خودرامجهزمی کنیم خودرویی برای کنترل اوضاع درگیری لازم است که درهردوحالت جنگی کارآمد باشد،یعنی این توانایی راداشته باشد که ازکوهستان عبورکند،دارای بدنه ی دفع موادشیمیایی درمناطق آلوده باشد،بتواند درزمین های آلوده باسرعت فراوان انجام وظیفه کند وهمچنین برای حمل ونقل بخش فرماندهی درمناطق جنگی دارای جذبه وزیبایی خاص باشد.تاشایسته ی مقام فرماندهی باشد.
خودروهای زیادی درایران به عنوان حمل ونقل تولیدنمی شوند وازمجموع خودروهای تولیدی برای جنگ ها وانتقال افراد می توان:سفیر،سپهروتندررایادکردومی بینیدکه مادراین زمینه خیلی تنوع گرانیستیم وبرای انواع جنگ هافقط ازاین خودروها همراه باخودروهای جنگی آمریکایی که بسیارهم کهنه شده اندودیگرحتی درزمین های معمولی توان حرکت سریع راندارندوازانجام تاکتیک قوی وشدید بازمی مانند...!!!!
ودرکل میتوان گفت ایران باسه نوع تولید خودتوانسته استاندارد ترین خودروهای زرهی راتولیدکند،ولی متاسفانه به علت بودجه ی کم تعدادمعدودی ازآنهاراشاهدباشیم طوری که بااین نحوه ی جایگزینی هنوزهم بعدازسالها مرده های متحرک آمریکایی درارتش های ایران جای سپهرها،تندرهاوسفیرهای ایرانی رابگیرد،امیدداریم این آهن پاره هابه زودی درسازمان بازیافت وزارت دفاع اوراق شوندو قطعات سایر وسیله های جنگی راتهیه کنندتاناوگان حمل ونقل ارتشی وسپاهی ایرانی 100%ملی باشد ومادرارتش خودازلحاظ زرهی دیگرآمریکارامشاهده نکنیم.....
خودروی سپهربرای جنگ های نامتقارن وهمچنین کلاسیک طراحی شده اند وباچهره ی زیبای خودرویی این توان راداردکه ازروی عوارض سنگی یاغیرسنگی چه به صورت طبیعی وچه به صورت مصنوعی موجوددرطبیعت عبورکرده وباقدرت شدید سوپاپی ودورموتورعالی آن این توان راداردکه بیش از1500kgراباخودبه همراه 10 نفرکوماندو باتجهیزات 100%،به منطقه ی عملیات برساند...این خودرو همچنین قادر است تا در مناطق صعب العبور کوهستانی ناهموار، دشت، بیابان ، کویر و رودخانه های کم عمق با سهولت حرکت نماید.
سپهر در صنایع نظامی شهید کلاهدوز تهران به تولید انبوه رسیده است . این خودرو اخیرا درحضور سردار سرتیپ مصطفی محمدنجار وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح رونمایی گردید.
به استناد منابع نظامی این خودرو جهت استفاده در پروسه ی عملیاتهای نا متقارن کماندویی طراحی گشته است . امروز ارتش جمهوری اسلامی ایران اولین ارتشیست که به صورت حرفه ای نسبت به جنگهای نامتقارن اوریینته گشته است.
از قابلیت های مهم خودروی سپهر حفظ تعادل در موقعیت های کوهستانی با شیب بسیار تند می باشد . علت حفظ تعادل بسیار مطلوب اینست که کمک فنرهای این خودرو طوری طراحی گشته است که هنگام عبور از مناطق تخته سنگی و ناهموار به صورت خودکار کمک فنرهای آن کوتاه و بلند شده و خودرو در یک حالت متعادل قرار می گیرد که این امر باعث عدم چپ نمودن یا انحراف ناخواسته می گردد. تخصص حرفه ای این خودروی کماندویی حمل نیرو و انتقال به ارتفاعات بلند می باشد .
همچنین امکان نصب دوشکا و توپ های ۲۵ م م با قابلیت شلیک از داخل خودرو می باشد .
مشخصات کلی :
نام : خودروی تاکتیکی ۴/۳ تنی سپهر
موارد استفاده : انتقال نیرو . ادوات
طول : ۵/۸ متر
عرض : ۲متر
سرعت :km 130 در ساعت
وزن : ۵/۳ تن
کشور سازنده : جمهوری اسلامی ایران
+ نوشته شده در دوشنبه دهم فروردین 1388ساعت 0:44 توسط اراد بیک زاده
|
